Электробусы перевезли более 2,5 миллиона пассажиров с момента запуска. Инновационный вид общественного транспорта появился на улицах Москвы в сентябре прошлого года. Всего в городе работает более 60 электробусов. Ежедневно ими пользуются около 30 тысяч человек. Для электробусов установлены 62 зарядные станции, которые продолжают подключать к энергоинфраструктуре Москвы.

С сентября прошлого года автобусы на электрической тяге работают на маршруте № 73 и ходят от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева. С декабря такие автобусы следуют от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы (маршрут № 80), а также от Холмогорской улицы до станции метро «ВДНХ» (маршрут № 76) и от Ясного проезда до Осташковской улицы (маршрут № 649).

В январе этого года электробусы запустили на маршруте № 83: они ходят от Уссурийской улицы по Хабаровской улице, Щелковскому шоссе и далее по Большой Черкизовской улице до станции метро «Преображенская площадь». А в марте они появились на маршруте № 36, который идет от ВДНХ до Бескудниковского переулка.

Автобусы на электрической тяге в столицу поставляют российские производители – КАМАЗ и ГАЗ. Планируется, что они поставят в столицу 300 электробусов и 98 зарядных станций до конца 2019 года. Согласно контрактам, производители отвечают за полную функциональность этого транспорта и зарядных станций в течение 15 лет их эксплуатации, кроме того, берут на себя все риски и расходы по закупке деталей и комплектующих.

Электробус способен вместить 85 пассажиров, в нем есть 30 мест для сидения. Благодаря низкому уровню пола, наличию пандуса и накопительной площадке пользоваться электробусами удобно всем, включая маломобильных пассажиров. В салоне есть системы климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi. Электробус двигается практически бесшумно. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках.